SUV 중심의 시장에서도, 중형 패밀리 세단에 대한 수요는 여전히 강력하며, 2024 혼다 어코드는 이 분야에서 눈에 띄는 선두 주자입니다. 혼다의 기본 4 도어 모델은 터보차저 1.5리터 4 기통 엔진으로 구동되며, 대다수 모델은 더욱 연료 효율적인 4 기통 하이브리드 구성으로 제공됩니다. 선택지와 관계없이, 모든 어코드 모델은 전륜구동이 표준입니다. 지난해 완전히 새롭게 디자인된 어코드는 현대적인 디자인 언어를 통해 과거 세대보다 훨씬 매력적인 외관을 선보입니다. 실내는 넉넉한 좌석 공간과 풍부한 트렁크 용량을 자랑하며, 최신 인포테인먼트 기술로 잘 갖추어져 있습니다. 그러나 어코드가 찬사를 받는 진정한 이유는, 운전 초기부터 느껴지는 세련된 주행 특성에 있습니다. 민첩한 스티어링 반응, 우수한 서스펜션 댐핑, 그리고 예측 가능한 핸들링은 모두 운전자에게 자신감과 즐거움을 선사합니다. 요약하자면, 어코드는 모든 요소에서 완벽한 조화를 이루는 차량이며, 이는 2024년에도 어코드가 '10 베스트 카' 및 '에디터스 초이스' 목록에 이름을 올린 이유입니다.
| 2024 혼다 어코드 / 어코드 하이브리드 | |
| 장점 | 매력적인 외관 디자인 대부분의 모델에 적용된 연비 효율이 높은 하이브리드 파워트레인 넓고 실용적인 실내 공간 |
| 단점 | 오직 전륜구동만 가능 수동 변속기 옵션이 없음 기본 모델의 간소화된 구성 |
| 총평 | 이 패밀리 세단은 즐거운 주행 경험, 우수한 연비, 가치 지향적인 구성으로 만족도를 제공하며 세단 부문의 선두주자로 자리매김하고 있습니다. |
2024 혼다 어코드 / 어코드 하이브리드 새로운 점은?
지난해 전면적인 디자인 변화를 거친 어코드는, 주요 변경 사항 없이 2024년 모델로 출시될 예정입니다.
2024 혼다 어코드 / 어코드 하이브리드 가격
2024년형 혼다 어코드의 가격은 선택하는 트림과 옵션에 따라 28,990달러에서 시작하여 최대 39,985달러까지 설정됩니다. 특히, EX-L 하이브리드 모델로의 업그레이드를 권장합니다. 이 모델은 더욱 강력한 204마력 하이브리드 파워트레인을 탑재하고 있을 뿐만 아니라, 12.3인치 대형 인포테인먼트 디스플레이, 전후방 주차 센서, 고급 가죽 내장재, 선루프, 듀얼존 자동 온도 조절 시스템, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 등의 다양한 편의 기능을 제공합니다.
| 트림 | 가격 | 한국 가격 및 가격 |
| LX | $28,990 | |
| EX | $31,005 | |
| 어코드 터보 | 4,390 만원 | |
| Sport Hybrid | $33,990 | |
| EX-L Hybrid | $35,635 | |
| Sport-L Hybrid | $35,970 | |
| 하이브리드 투어링 | $39,985 | 5,340 만원 |
2024 혼다 어코드 / 어코드 하이브리드 엔진 및 성능
혼다 어코드의 LX 및 EX 트림은 192마력의 출력을 내는 1.5리터 4기통4 기통 터보차저 엔진에 의해 구동되며, CVT(무단 변속기)를 통해 전륜을 구동합니다. 이는 이전 세대 어코드와 마찬가지로 사륜구동 옵션은 제공되지 않는다는 점에서 변함이 없습니다. 하이브리드 파워트레인은 라인업 중에서도 특히 강조되며, 2.0리터 4 기통 엔진과 2개의 전기 모터가 결합되어 204마력의 강력한 출력을 발휘합니다. 이 파워트레인은 스포츠, EX-L, 스포츠-L, 투어링 트림에 독점적으로 탑재되며, 어코드 하이브리드는 6.5초 만에 60마일/시속에 도달하는 인상적인 가속력을 보여줍니다.
혼다는 이 패밀리 세단의 서스펜션과 스티어링 조정을 통해 승차감과 핸들링을 개선했다고 밝혔지만, 초기 시승에서는 이전 세대 모델과 비교하여 큰 차이를 체감하기 어려웠습니다. 그럼에도 불구하고, 어코드는 여전히 그 세련됨과 운전의 즐거움을 제공합니다. 어코드의 핸들링은 운전자에게 자신감을 주며, 스티어링의 정확성, 차체의 잘 조절된 움직임, 그리고 준수한 승차감은 운전자뿐만 아니라 에디터들에게도 큰 만족을 선사합니다.
0-100km 시간
테스트 결과에 따르면, 192마력의 터보차저 1.5리터 4기통 엔진을 탑재한 비하이브리드 어코드의 0-100km/h 가속 시간은 7.5초로 측정되었습니다. 반면, 더욱 빠른 204마력의 어코드 하이브리드 모델은 0-100km/h 도달 시간이 6.7초로 나타났습니다.
2024 혼다 어코드 / 어코드 하이브리드 연비
미국 환경보호청(EPA)의 보고에 따르면, 어코드 하이브리드 모델은 도심에서의 연비가 21.7km/l, 고속도로에서는 20.4km/l로 매우 우수한 성능을 발휘합니다. 반면, 비하이브리드 어코드의 연비는 도심에서 12.3km/l, 고속도로에서 15.7km/l로 상대적으로 덜 인상적입니다. 그러나 120.7km의 고속도로 연비 테스트 경로에서 비하이브리드 파워트레인을 탑재한 어코드 EX 모델은 17km/l의 결과를 보였습니다. 테스트된 하이브리드 모델은 고속도로에서 16.6km/l의 연비를 기록했으며, 이는 한 번의 주유로 약 788km를 주행할 수 있는 수준임을 나타냅니다. 어코드의 연비에 대한 보다 자세한 정보는 EPA의 공식 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
2024 혼다 어코드 / 어코드 하이브리드 인테리어 및 공간
어코드의 외관이 그러하듯, 실내 디자인 역시 세련미를 갖추고 있으며, 최신 혼다 모델에서 볼 수 있는 디자인 요소를 차용하여 가족적인 DNA를 유지하고 있습니다. 예를 들어, 공조 장치의 통풍구는 넓게 퍼진 벌집 모양의 트림 뒤에 숨겨져 있는데, 이는 최신 시빅과 CR-V SUV에서도 확인할 수 있는 영리한 디자인 특징입니다. 혼다는 어코드의 앞 좌석을 재설계하여 몸통 지지력을 강화했으며, 최대 16.7세 제곱피트(약 472리터)의 짐을 실을 수 있는 트렁크 공간을 더욱 효율적으로 조형했다고 합니다. LX, EX, 스포츠 트림은 천 커버를 기본으로 제공하는 반면, 다른 트림들은 고급스러운 가죽 커버가 적용됩니다.
2024 혼다 어코드 / 어코드 하이브리드 인포테인먼트
어코드의 인포테인먼트 시스템은 7.0인치 또는 12.3인치 세로형 터치스크린 디스플레이를 통해 쉽게 접근할 수 있으며, 트림에 관계없이 모든 모델에는 10.2인치 디지털 계기판 디스플레이가 기본 장착됩니다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토는 전체 라인업에 걸쳐 기본으로 제공되며, 특히 12.3인치 대형 터치스크린이 장착된 모델에서는 이들 기능을 무선으로 연결할 수 있는 편의성을 제공합니다. 최상위 투어링 트림에서는 스마트폰을 위한 무선 충전 패드, 6.0인치 크기의 헤드업 디스플레이, 그리고 12개의 스피커를 갖춘 고급 보스 스테레오 시스템이 포함되어, 오디오 및 기술적 측면에서 더욱 풍부한 경험을 제공합니다.
2024 혼다 어코드 / 어코드 하이브리드 안전 및 보조기능
어코드에는 혼다 센싱이라고 불리는 운전자 보조 기술 패키지가 모든 모델에 기본으로 탑재되어 있습니다. 이 패키지에는 자동 긴급 제동 및 차선 이탈 경고와 같은 필수 안전 기능 뿐만 아니라, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 교통 표지판 인식과 같은 편의 기능도 포함되어 있습니다. 어코드의 안전성에 대한 자세한 정보와 충돌 테스트 결과는 미국 도로교통안전국(NHTSA) 및 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
주요 안전 사양으로는 다음과 같은 기능들이 있습니다:
- 보행자 감지 기능이 포함된 자동 긴급 제동 시스템
- 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조
- 어댑티브 크루즈 컨트롤
워런티 및 유지보수 범위에 대해서는, 혼다는 적절한 보증 범위를 제공합니다. 이는 현대자동차가 제공하는 동급 최고의 보증 기간에는 미치지 못하지만, 토요타 캠리와 같이 어코드 역시 무료 정기 유지보수를 제공하여 이 부문에서 눈에 띕니다.
- 3년 또는 36,000마일의 한정 워런티
- 파워트레인에 대한 5년 또는 60,000마일 워런티
- 2년 또는 24,000마일 동안의 무상 정기 정비 제공
2024 혼다 어코드 / 어코드 하이브리드 사양
| 2023 혼다 어코드 투어링 하이브리드 | |
| 차량 유형 | 프론트 엔진, 프론트 모터, 전륜 구동, 5인승, 4도어 세단 |
| 파워트레인 | DOHC 16밸브 2.0리터 앳킨슨 사이클 인라인-4, 146마력, 134lb-ft + AC 모터, 181마력, 247lb-ft(결합 출력: 204마력, 247lb-ft; 1.1kWh 리튬 이온 배터리 팩) |
| 변속기 | 직접 구동 |
| 섀시 | 서스펜션, F/R: 스트럿/멀티링크 브레이크, F/R: 12.3인치 벤티드 디스크/11.1인치 디스크 타이어: 미쉐린 프라이머시 MXM4 235/40R-19 96V 엑스트라 로드 M+S DT1 |
| 치수 | 어코드의 휠베이스 282.96cm 길이 497.08cm 폭 186.18cm 높이 145.03cm 승객 용량 앞좌석 1500.79 리터 뒷좌석 1415.84 리터 트렁크 용량은 481.39 리터 공차 중량 대략 1598.91kg |
| 테스트 결과 | 60 mph: 6.5초 1/4마일: 15.2초 @ 91mph 100 mph: 19.2초 120mph: 41.1초 위 결과는 0.3초의 1피트 롤아웃을 생략했습니다. 롤링 스타트, 5~60마일: 7.4초 톱 기어, 30-50마일: 3.4초 톱 기어, 50-70마일: 4.9초 최고 속도(정부 표준): 125마일 제동, 70~70마일 173피트 도로 유지, 300피트 스키드패드: 0.90 g |
| 연비 | (복합/도시/고속도로): 18.71/19.56/17.43 km/l |
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