Q8은 여러 대의 SUV 중에서 스포츠카와 같은 외관을 강조하면서 실용성을 약간 줄인 모델 중 하나입니다. 사실상 아우디 Q7의 2열 좌석만 있는 버전으로, 짧은 적재 공간을 가지고 있지만, Q8은 더 역동적인 자세를 가지고 있으며 동일한 기본 구조를 공유합니다. 연비는 다소 아쉽지만, Q8의 기본 335마력 터보차저 V-6 엔진은 충분히 빠르게 쿠페 스타일의 SUV를 움직이며, 서스펜션은 모든 민첩성을 손상시키지 않으면서도 편안한 주행을 제공합니다. Q8의 실내는 고급스럽고 현대적인 기술로 가득 차 있습니다. BMW X6 및 메르세데스-벤츠 GLE 클래스 쿠페와 같은 경쟁 모델들도 스타일을 위해 일부 적재 공간을 희생하고 있습니다. 더 높은 출력을 원하는 사람들은 500마력의 SQ8 및 591마력의 RS Q8을 확인할 수 있으며, 이는 별도로 리뷰합니다.
| 2025 아우디 Q8 | |
| 장점 | 다이나믹한 주행 성능, 매우 편안함, 아름답게 마감된 실내. |
| 단점 | 큰 휠 옵션은 승차감을 희생시킴, 경쟁 모델보다 연비가 떨어짐, 3열 좌석이 있는 Q7보다 실용성이 낮음. |
| 총평 | Q7의 패스트백 버전으로 3열은 없지만, 스타일은 풍부합니다. |
2025 아우디 Q8의 새로운 점
2024년형에서 여러 업데이트를 받은 후, 2025년형 Q8에는 한 가지 추가 사항이 있습니다: 표준 트래픽 사인 인식 기능이 추가되었습니다.
2025 아우디 Q8의 가격
2025 아우디 Q8의 가격은 약 9,817만 원에서 1억 854만 원까지 다양합니다. 우리는 아우디 Q8 프리미엄 트림을 선택하고 몇 가지 선택 옵션을 추가하는 것을 추천합니다. 프리미엄 트림의 표준 기능에는 완전 디지털 계기판, 내장형 내비게이션, 가죽 시트, 앞 좌석 열선, 파노라마 선루프, 전동 테일게이트 등이 포함되어 있습니다. 21인치 휠이 기본이지만, 우리는 더 스포티한 외관을 위해 블랙 옵틱 패키지를 추가하는 것을 권장합니다. 또한 편의 패키지(사각지대 모니터링, 후방 교차 충돌 경고, 무선 충전 등)와 견인 패키지를 추가하는 것도 추천합니다. 후자는 Q8의 최대 견인 능력인 3,493kg을 가능하게 합니다.
| 트림 | 가격 | 한국 가격 |
| Premium | $75,695 | 1억0,271만원~ |
| Premium Plus | $79,795 | 1억0,827만원~ |
| Prestige | $83,795 | 1억1,370만원~ |
2025 아우디 Q8 엔진 및 성능
아우디는 모든 Q8에 335마력과 369 lb-ft(약 50.99kg.m)의 토크를 발생시키는 터보차저 3.0리터 V-6 엔진을 장착합니다. 8단 자동 변속기와 콰트로 전자식 사륜구동이 조합되어 있습니다. 48 볼트 하이브리드 보조 시스템이 중지-출발 작동을 돕는데, 이는 우리가 경험한 바에 따르면 부드럽고 조용했습니다. 아우디는 고속도로에서 충분한 추월력을 보여주었지만, 도심에서는 가속 페달을 강하게 밟지 않으면 반응이 다소 느리게 느껴졌습니다. 변속기는 대부분 충실한 반응을 보였으나, 다이내믹 모드에서는 더욱 민첩한 반응을 유도했습니다. 엔진과 배기음이 좀 더 강렬했으면 하는 아쉬움이 있습니다. Q8은 방향을 신속하게 바꾸고 코너를 기민하게 통과하지만, A7과 같은 아우디 세단보다는 덜 흥미로운 느낌입니다. Q8의 스티어링은 가벼운 노력이 필요하며, 선형적인 피드백을 제공합니다. 이는 장거리 운전에서 편안하지만, 곡선 도로에서는 다소 지루하게 느껴질 수 있습니다. 우리가 운전한 차량에는 옵션으로 제공되는 에어 서스펜션과 22인치 휠(21인치가 기본)이 장착되어 있었습니다. 이 큰 휠은 울퉁불퉁한 도로에서도 대부분 조용했습니다. 조절 가능한 차고와 4륜 조향 기능(적응형 새시 패키지 포함)을 통해, Q8은 좁은 공간에서도 민첩하게 움직일 수 있었으며, 거친 지형도 문제없이 주행할 수 있었습니다. 고속도로에서는 브레이크 페달이 조절하기 쉬웠으나, 도심에서는 일관되지 않은 반응을 보였습니다. 그럼에도 불구하고, 비상 제동 테스트에서 시속 113km에서 정지하는 데 52m라는 경쟁력 있는 성과를 보였습니다.
0-100km/h 가속 시간
우리의 테스트 트랙에서 Q8은 5.3초 만에 0-100km/h 가속을 완료했습니다. 동일한 파워트레인을 갖추고 있지만 약간 더 가벼운 3열 아우디 Q7은 5.0초 만에 0-100km/h 가속을 달성했습니다.
견인 및 적재 능력
아우디 Q8은 견인 패키지를 장착하면 최대 3,493kg까지 견인할 수 있습니다.
2025 아우디 Q8 연비
Q8의 연비는 다른 사륜구동 경쟁 모델들보다 낮습니다. 미국 환경보호청(EPA)은 Q8의 연비를 도심 7.23km/L, 고속도로 9.78km/L로 평가했습니다. 우리가 고속도로 연비 테스트에서 Q8은 200마일(약 321.9km) 구간에서 고속도로 연비 평가치를 훨씬 초과하여 11.90km/L를 기록했습니다. 비슷하게 장비된 BMW X6는 12.33km/L를 기록했습니다.
2025 아우디 Q8 실내 및 공간
아우디는 Q8의 실내를 전형적인 방식으로 정교하고 견고하게 만들었습니다. 소재는 고급스럽고, 패널의 정렬도 완벽합니다. 기본 모델은 4 존 기후 제어와 대조 스티칭이 들어간 가죽 대시보드와 같은 고급 기능은 포함되어 있지 않지만, 앞 좌석 열선과 파노라마 선루프는 기본으로 제공됩니다. 최상위 모델만이 마사지 기능이 있는 앞 좌석, 업그레이드된 가죽 표면, 더 조용한 이중 유리를 제공합니다. 우리의 테스트 차량에는 이 모든 것이 포함되어 있었으며, 헤드업 디스플레이와 맞춤형 실내 조명도 있었습니다. Q8은 시각적으로도 인상적일 뿐만 아니라, 탑승자 공간도 충분합니다. 운전 위치는 높지만 여전히 스포티하며, 뒷좌석에 성인 두 명이 편안하게 앉을 수 있습니다. 2열 Q8은 3열 Q7보다 적재 공간이 적지만, 뒷좌석 뒤에 8개의 기내용 가방을 수납할 수 있었습니다. 그 수치는 뒷좌석을 거의 평평하게 접었을 때 23개로 증가했으며, 이는 Q7보다 2개 적은 수치입니다. 우리의 테스트 차량에는 옵션으로 제공되는 에어 서스펜션이 장착되어 있어, 적재물의 상하차를 도와 뒷부분을 낮출 수 있었습니다. Q8의 실내 수납공간은 제한적입니다. 얕은 센터 콘솔 수납함과 좁은 도어 포켓으로 인해 작은 물건을 보관할 공간이 많지 않았습니다.
2025 아우디 Q8 인포테인먼트
대시보드와 센터 콘솔에 통합된 두 개의 선명한 터치스크린을 통해 모든 Q8은 최첨단 인포테인먼트 시스템을 자랑합니다. 다른 아우디 모델에서 볼 수 있는 직관적인 로터리 컨트롤러 대신, 이 디스플레이는 햅틱 피드백을 통해 터치 입력에 반응합니다. 우리는 빠르게 논리적인 메뉴와 큰 아이콘에 익숙해졌지만, 주의를 분산시키는 요소를 피할 수 없었습니다. 다행히도, 반응이 좋은 음성 명령과 편리한 스티어링 휠 컨트롤이 대체 조작 방법을 제공합니다. 표준 기능에는 Wi-Fi 핫스폿과 Apple CarPlay 및 Android Auto가 포함됩니다. 무선 충전과 두 가지 종류의 Bang & Olufsen 오디오 시스템은 옵션입니다. 우리는 특히 가변 설정과 우수한 내비게이션 기능을 제공하는 표준 디지털 계기판(버추얼 콕핏)을 선호합니다.
2025 아우디 Q8 안전 및 보조 기능
기본 모델은 몇 가지 운전자 보조 기능을 제공하지만, 어댑티브 크루즈 컨트롤(정지-출발 기능 포함) 및 보행자 감지 기능이 있는 야간 비전과 같은 더 고급 기능은 상위 트림에서만 제공됩니다. 우리의 테스트 차량에는 좁은 드라이브스루를 탐색하고 거대한 휠을 긁지 않도록 도와주는 옵션 360도 카메라 시스템이 장착되어 있었습니다.
주요 안전 기능:
- 표준 전방 충돌 경고 및 자동 비상 제동
- 표준 사각지대 모니터링 및 후방 교차 충돌 경고
- 옵션 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조
보증 및 유지보수 서비스
아우디는 BMW와 메르세데스-벤츠와 동일한 제한 및 파워트레인 보증을 제공합니다.
- 제한 보증: 4년 또는 8만 킬로미터
- 파워트레인 보증: 4년 또는 8만 킬로미터
- 무료 정기 유지보수 없음
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