중형 RX 크로스오버 SUV는 렉서스 브랜드의 명성을 확립한 모델(메르세데스 S클래스에 대응하는 LS400 럭셔리 세단)은 아니지만, 출시와 동시에 렉서스 라인업 내에서 빠르게 주요 판매 주역으로 자리매김하였습니다. 현재까지도 그 지위를 유지하고 있습니다. 현재 세대의 RX는 출시2년 차에접어들었으며, 2024년에 가장 주목받는 소식은 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+(본 문서에서는 모델명에 산술 기호 사용이 불가하므로 RX450h로 약칭)의 출시입니다. RX 라인업에는 이미 일반 하이브리드 모델이 오랫동안 포함되어 왔으며, 현재 RX350h와 RX500h 두 가지 모델이 있습니다. 그러나 RX의 플러그인 하이브리드 버전은 이번이 첫 선을 보이는 것입니다. 이 플러그인 하이브리드 파워트레인은 이전에도 선보인 바 있는데, 2022년 모델의 소형 렉서스 NX SUV와 그 이전 해의 토요타 RAV4 프라임에 탑재되었습니다. 이 파워트레인은 2.5리터4 기통엔진과 세 개의 전기 모터로 구성되어 있으며, 전륜구동이 기본이고 후륜은 전기 동력으로만 구동됩니다.
2024 렉서스 RX450h 장점
NX와 동일한 18.1 kWh 배터리 팩이 전기 모터에 동력을 공급하며, 미국 환경보호청(EPA)은 전기만으로 주행 가능한 거리를 약 59.5km로 추정합니다. 이는 NX와 동일한 수치이지만, RAV4의 약 67.6km보다는 다소 적은 수치입니다. RX는 자신의 작은 형제 모델보다 약 172kg 더 무겁고, 도요타보다는 약 211kg 더 무거운 것으로 나타났습니다. 그럼에도 불구하고, 59.5km의 전기 주행 거리는 대다수 사람들의 일일 주행 필요 거리를 충족시키며, 볼보 XC60 리차지(약 57.9km)와 비교해 유사하며, 링컨 코세어 그랜드 투어링(약 43.5km) 및 아우디 Q5 55(약 30.6km) 보다 우수한 성능을 보입니다. 6.6kW급 온보드 충전기는 충전 속도를 향상해 240 볼트 전원을 사용하여 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 2시간 30분이 소요됩니다.
RAV4에서 해당 파워트레인은 그 성능으로 인상적인 결과를 남겼습니다. NX에서는 최고 속도를 달성하는 모델은 아니었으나, 여전히 빠른 속도를 보였습니다. 성능을 중시하는 RX500h는 전통적인 하이브리드 모델과 달리, RX450h에 탑재된 자연흡기 2.5리터 엔진 대신 터보차저가 장착된 2.4리터 4 기통 엔진을 사용하여 더 높은 성능을 제공합니다. 따라서, 500h는 450h의 304마력 대비 366마력의 출력을 발휘합니다. 예상대로, RX450h는 상위 모델인 RX500h보다 다소 느린 6.0초 만에 0에서 96.6km/h까지 가속합니다. 플러그인 하이브리드 모델은 95마일(약 152.9km)에서 14.6초, 하이브리드 모델은 97마일(약 156.1km)에서 14.2초에 도달하는 것으로 나타나, 그 차이는 거의 비슷합니다. 그러나 RX PHEV의 추가 중량으로 인해 플러그인 하이브리드 NX 및 RAV4보다 성능이 다소 떨어집니다. 또한, RX450h는 아우디 및 볼보의 플러그인 하이브리드 SUV와 비교했을 때 성능 면에서 뒤쳐집니다: 362마력을 자랑하는 Q5 55는 단 4.5초 만에 시속 96.6km에 도달하며, 455마력의 XC60 T8 폴스타 엔지니어드는 4.2초 만에 동일한 속도에 도달합니다.
운전자는 RX의 콘솔에 위치한 버튼을 통해 하이브리드, EV(배터리가 충분히 충전된 경우), 또는 자동 모드 중에서 선택할 수 있습니다. EV 모드에서는 가속 페달을 밟아도 엔진이 꺼지지 않아 가속 페달에서 발을 뗄 필요가 없으며, 다른 모드에서는 가스 엔진과 전기 모터 간의 전환은 매우 부드럽게 이루어집니다. 엔진이 전력을 공급할 때는 4기통 엔진과 유사한 소음을 내지만, 스로틀을 전면적으로 활용할 때 발생하는72 데시벨의소음은 적어도 RX500h의75 데시벨보다는낮습니다.
2024 렉서스 RX450h 단점
RX450h의 가속 성능이 그다지 인상적이지 않은 이유는 주로 새시 튜닝과 관련이 있습니다. 부드럽고 가벼운 스티어링은 피드백이 거의 없으며, 코너링 시 차체 롤이 눈에 띄게 발생합니다. 그러나 0.83g의 측면 접지력은 상당히 우수한 편이며, 시속 112km/h에서 정지까지 걸리는 거리가 178피트(약 54.2미터)로, RX500h의 195피트(약 59.4미터) 보다 현저히 단축된 것은 주목할 만한 개선입니다. 새시가 진정으로 빛나는 부분은 승차감입니다. RX450h의 서스펜션은 RX350 F Sport와 RX500h에 적용된 어댑티브 댐퍼가 아닌 패시브 댐핑이 적용되어 있음에도 불구하고 탁월한 승차감을 제공합니다. 한겨울 해빙으로 인해 발생한 포트홀이 많은 상황에서도, RX의 표준 21인치 휠에도 불구하고, 이 렉서스는 실내로 전달되는 충격을 전혀 느끼지 않으며 묵묵히 견뎌냈습니다.
RX450h는 럭셔리 트림으로만 제공되며, 이에 따라 실내는 마이크로스웨이드 인서트가 포함된 세미 아닐린 가죽으로 시트, 도어 패널, 대시보드, 헤드라이너가 마감되어 있습니다. 대나무 또는 오픈 포어 우드 트림 중에서 선택할 수 있으며, 실내 마감은 매우 고급스럽습니다. 기본 모델의 9.8인치에 비해 더 큰 14.0인치 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 있으며, 네, 이는 터치스크린 방식입니다. 렉서스의 원격 터치패드 인터페이스에 대한 많은 비판을 반영해, 이 기능은 라인업에서 점차 사라지고 있습니다. 온도 조절 장치의 대부분이 스크린에 통합되어 있으며, 팬 속도 조절을 위한 터치 슬라이더가 존재합니다. 또한, 스티어링 휠에 위치한 복잡한 4방향 버튼도 사용자에게는 다소 불편할 수 있습니다.
그러나 럭셔리 트림에 모든 것이 포함된 것은 아닙니다. 핸즈프리 파워 리프트게이트, 스마트폰 키, 서라운드 뷰 카메라, 마크 레빈슨 프리미엄 오디오, 트리플 빔 LED 헤드라이트 등의 추가 옵션을 통해 시승한 RX450h의 가격은 77,005달러로 상승했습니다. 초기 가격인 70,580 달러도 RX350 럭셔리 모델보다 11,500달러 더 비싸며, XC60 리차지의 기본 가격보다 11,000달러 이상 높습니다.
2024 렉서스 RX450h 총평
플러그인 하이브리드는 한동안 어중간한 솔루션으로 여겨졌으나, 전기차에 대한 관심은 있지만 아직 완전한 전기차 구매에는 주저하는 구매자들에게 점차 주목받기 시작했습니다. 현재 RX 소유자 및 리스 고객 중 이러한 범주에 해당하는 이들이 분명히 존재합니다. 이들에게 RX450h는 충분한 가치를 제공할 수 있습니다. 반면, RX의 대표적인 장점에 매료된 다른 많은 구매자들은 기존의 두 가지 RX 하이브리드 모델 중 하나를 선택하는 것이 더 적합할 수 있습니다.
2024 렉서스 RX450h 사양
| 2024 렉서스 RX450h+ 럭셔리 AWD | |
| 차량 유형 | 프론트 엔진, 전륜 및 후륜 모터, 사륜구동, 5인승, 4도어 왜건 |
| 파워트레인 | DOHC 16밸브 2.5리터 앳킨슨 사이클 인라인-4, 180마력, 168lb-ft + 3개의 AC 모터, 전방: 179마력, 199lb-ft; 후방: 53마력, 89lb-ft(결합 출력: 304마력, 18.1kWh 리튬 이온 배터리 팩, 6.6kW 온보드 충전기) |
| 변속기 | 무단 자동 |
| 섀시 | 서스펜션, F/R: 스트럿/멀티링크 브레이크, F/R: 13.4인치 벤티드 디스크/13.4인치 벤티드 디스크 Tires: 브리지스톤 알렌자 스포츠 A/S 235/50R-21 101V M+S |
| 치수 | 휠베이스: 285cm (112.2인치) 길이: 489cm (192.5인치) 폭: 192cm (75.6인치) 높이: 171cm (67.3인치) 승객 용량, 앞/앞좌석: 1.47/1.27m³ (52/45ft³) 화물 용량, 앞/뒤: 1.3/0.85m³ (46/30ft³) 공차 중량: 2,207kg (4866lb) |
| 테스트 결과 | 60 mph: 6.0초 1/4마일: 14.6초 @ 95마일 100 mph: 16.3초 120마일: 29.1초 위 결과는 0.3초의 1피트 롤아웃을 생략했습니다. 롤링 스타트, 5-60마일: 6.3초 톱 기어, 30~50마일: 2.9초 톱 기어, 50-70마일: 4.1초 최고 속도(제조사 주장): 124마일 제동, 70~70마일 178피트 도로 유지력, 300피트 스키드패드: 0.83 g |
| 연비 | 관찰된 연비: 27 MPGe EPA 연비 복합/도시/고속도로: 35/36/33 mpg (리터당 14.9/15.4/14.1km) 가솔린 + 전기 복합: 83 MPGe (리터당 35.3km) 전기차 모드 주행 가능 거리: 37마일 (약 59.5km) |
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